LES ROUTES DE L'ENFER: AUSTRALIECONVOI EXCEPTIONNEL

Fin du replay jeudi 17 à 00:00

REAL LIFE - 43m

Spécialiste des cargaisons hors-normes, Mark Cromwell doit assurer le transport d´une salle de commande électrique de 31 mètres de long pour 7,5 mètres de large entre Adélaïde et Orange, un périple de 1.500 kilomètres. Les 4.000 habitants de la ville comptent sur Mark et sur l´ingénieur Robin Johnson : en effet, cette « salle de commande » va leur permettre de moderniser et d´assurer leur approvisionnement en électricité. Paul Andrews, surnommé Sludge, transporteur de carburant, doit livrer trois réservoirs - au lieu de deux en temps normal - en plein coeur de l´outback. Là-bas, le carburant est une denrée vitale sans laquelle il n´y a ni électricité, ni réfrigération, ni communication. Avec son équipe, Liz Schmidt, qui dirige Schmidts Livestock Haulage, une entreprise spécialisée dans le transport de bétail, prend en charge une cargaison de 20.000 têtes de bétail : en trois jours, Brenton Holmes devra effectuer 125 trajets pour acheminer les bêtes d´une valeur de 18 millions de dollars jusqu´aux installations portuaires de Townsville.

1

OPERATION DE SAUVETAGE

Après avoir passé 40 ans à arpenter les chaussées les plus difficiles d´Australie, Steve Graham se prépare pour le plus long trajet de sa carrière. Pendant ce temps, Peter Barnes devra assurer une opération de sauvetage.

4

LA PISTE DE TOUS LES DANGERS

Kurt Shepherd se débat avec un chargement surdimensionné qui lui donne du fil à retordre. Bumpa doit distribuer 400 tonnes de foin pendant que Johnny Dowell affronte la terrible piste imprévisible de Tanami.
EN COURS

5

CONVOI EXCEPTIONNEL

Mark Cromwell gère le transport d´une salle de commande électrique de 31 mètres de long pour 7,5 mètres de large, et Brenton Holmes doit transporter une cargaison de 20.000 têtes de bétail... il n´a que trois jours devant lui.

8

VIEIL ENNEMI

Les frères Mckay font leur possible pour respecter les délais en dépit des barrages routiers qui ralentissent leur progression. Steve Grahame se voit confier un convoyage urgent: transporter une station électrique d´une valeur d´un demi-million de dollars

9

MISSION IMPOSSIBLE

Chez les routiers de l´outback, les problèmes se multiplient: au quatrième jour de sa mission de 3 000 kilomètres, Steve Graham s´apprête à affronter des problèmes météorologoqies sans précédent. Nigel Vagg doit transporter 900 chèvres sauvages.

12

TERRE NATALE

Sludge est de retour en Nouvelle-Zélande, mais le mauvais temps, le relief montagneux et les cargaisons hors normes lui compliquent la tâche. Pendant ce temps, Cameron Smith ne dispose que de six jours pour convoyer un camion-benne colossal.

13

SITUATION CRITIQUE

Sur les routes australiennes, la situation est critique pour les chauffeurs de poids lourds. Steve Grahame s´engage sur 250 kilomètres de piste non goudronnée, gorgée par les averses. Cameron Smith convoie un camion-benne d´une valeur de trois millions.

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